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T2紫铜管紫铜棒H62/59-1/H65黄铜管黄铜棒

作者:超级管理员 发布时间:2024-11-17 15:58:10点击:49

T2紫铜管紫铜棒H62/59-1/H65黄铜管黄铜棒铜合金(copper alloy )以纯铜为基体加入一种或几种其他元素所构成的合金。纯铜呈紫红色﹐又称紫铜。纯铜密度为8.96﹐熔点为1083℃﹐具有优良的导电性﹑导热性﹑延展性和耐蚀性。主要用于制作发电机﹑母线﹑电缆﹑开关装置﹑变压器等电工器材和热交换器﹑管道﹑太阳能加热装置的平板集热器等导热器材。常用的铜合金分为黄铜﹑青铜﹑白铜3大类。  黄铜以锌作主要添加元素的铜合金﹐具有美观的黄色﹐统称黄铜。铜锌二元合金称普通黄铜或称简单黄铜。三元以上的黄铜称特殊黄铜或称复杂黄铜。含锌低於36%的黄铜合金由固溶体组成﹐具有良好的冷加工性能﹐如含锌30%的黄铜常用来制作弹壳﹐俗称弹壳黄铜或七三黄铜。含锌在36~42%之间的黄铜合金由和固溶体组成﹐其中最常用的是含锌40%的六四黄铜。为了改善普通黄铜的性能﹐常添加其他元素﹐如铝﹑镍﹑锰﹑锡﹑硅﹑铅等。铝能提高黄铜的强度﹑硬度和耐蚀性﹐但使塑性降低﹐适合作海轮冷凝管及其他耐蚀零件。锡能提高黄铜的强度和对海水的耐腐性﹐故称海军黄铜﹐用作船舶热工设备和螺旋桨等。铅能改善黄铜的切削性能﹔这种易切削黄铜常用作钟表零件。黄铜铸件常用来制作阀门和管道配件等。青铜原指铜锡合金﹐后除黄铜﹑白铜以外的铜合金均称青铜﹐并常在青铜名字前冠以第一主要添加元素的名。锡青铜的铸造性能﹑减摩性能好和机械性能好﹐适合於制造轴承﹑蜗轮﹑齿轮等。铅青铜是现代发动机和磨床广泛使用的轴承材料。铝青铜强度高﹐耐磨性和耐蚀性好﹐用於铸造高载荷的齿轮﹑轴套﹑船用螺旋桨等。铍青铜和磷青铜的弹性极限高﹐导电性好﹐适於制造精密弹簧和电接触元件﹐铍青铜还用来制造煤矿﹑油库等使用的无火花工具1.纯红铜特性:高纯度,组织细密,含氧量极低。无气孔、沙眼、疏松,导电性能,电蚀出的模具表面精度高,经热处理工艺,电极无方向性,适合精打,细打,性能与日本纯红铜相当,价格更实惠,是替代进口铜的产品。Cu≥99.95%O<003电导率≥57ms/m硬度≥85.2HV   2.铬铜特性:导电导热性能好、硬度高、耐磨抗爆、常用做导电块。直立性好,打薄片不弯曲。   3.铍铜特性:铍铜是一种过饱和固溶体铜基合金,是机械性能,物理性能,化学性能及抗蚀性能良好结合的有色合金,经固溶和时效处理后,具有与特殊钢相当的高强度极限,弹性极限,屈服极限和疲劳极限。同时又具备有高的导电率,导热率,高硬度和耐磨性,高的蠕变抗力及耐蚀性,广泛应用于制。 电话0769-89046732 1.纯红铜特性:高纯度,组织细密,含氧量极低。无气孔、沙眼、疏松,导电性能,电蚀出的模具表面精度高,经热处理工艺,电极无方向性,适合精打,细打,性能与日本纯红铜相当,价格更实惠,是替代进口铜的产品。Cu≥99.95%O<003电导率≥57ms/m硬度≥85.2HV   2.铬铜特性:导电导热性能好、硬度高、耐磨抗爆、常用做导电块。直立性好,打薄片不弯曲。   3.铍铜特性:铍铜是一种过饱和固溶体铜基合金,是机械性能,物理性能,化学性能及抗蚀性能良好结合的有色合金,经固溶和时效处理后,具有与特殊钢相当的高强度极限,弹性极限,屈服极限和疲劳极限。同时又具备有高的导电率,导热率,高硬度和耐磨性,高的蠕变抗力及耐蚀性,广泛应用于制 青铜原指铜锡合金﹐后除黄铜﹑白铜以外的铜合金均称青铜﹐并常在青铜名字前冠以第一主要添加元素的名。锡青铜的铸造性能﹑减摩性能好和机械性能好﹐适合於制造轴承﹑蜗轮﹑齿轮等。铅青铜是现代发动机和磨床广泛使用的轴承材料。铝青铜强度高﹐耐磨性和耐蚀性好﹐用於铸造高载荷的齿轮﹑轴套﹑船用螺旋桨等。铍青铜和磷青铜的弹性极限高﹐导电性好﹐适於制造精密弹簧和电接触元件﹐铍青铜还用来制造煤矿﹑油库等使用的无火花工具。 电话0769-89046732 1.纯红铜特性:高纯度,组织细密,含氧量极低。无气孔、沙眼、疏松,导电性能,电蚀出的模具表面精度高,经热处理工艺,电极无方向性,适合精打,细打,性能与日本纯红铜相当,价格更实惠,是替代进口铜的产品。Cu≥99.95%O<003电导率≥57ms/m硬度≥85.2HV   2.铬铜特性:导电导热性能好、硬度高、耐磨抗爆、常用做导电块。直立性好,打薄片不弯曲。   3.铍铜特性:铍铜是一种过饱和固溶体铜基合金,是机械性能,物理性能,化学性能及抗蚀性能良好结合的有色合金,经固溶和时效处理后,具有与特殊钢相当的高强度极限,弹性极限,屈服极限和疲劳极限。同时又具备有高的导电率,导热率,高硬度和耐磨性,高的蠕变抗力及耐蚀性,广泛应用于制


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